交叉凸极转子混合励磁同步电机的研究历程三爪卡盘鞋里革特殊家具汽车挂件内圆磨床Frc
交叉凸极转子混合励磁同步电机的研究历程
讨论了一种新型交叉凸极转子混合励磁同步电机,详细论述了其结构特点及工作原理。考虑到电机的非对称结构,建立了三维有限元分析模型。通过静磁场分析得到了不同励磁作用下的磁场分布情况以及气隙磁密变化规律,利用瞬态场分析获得了电机的空载特性和功率特性曲线。有限元分析结果与理论分析一致,表明该新型混合励磁同步电机的直流励磁电流可以双向调节电机内合成气隙磁通,从而有效地调节电枢绕组感应电势。
“混合励磁”的思想最早在1985年由美国学者提出。,混合励磁同步电机(以下简称IIESM)是一种新型结构电机。IIESM是在永磁同步电机的基础上加入电励磁绕组,通过改变电励磁绕组中电流的大小方向,实现对气隙磁场的有效调节,从而调节电机的输出电压或转速。它兼具了永磁电机高效率和电励还没有构成具有国际竞争力的系统级规范化标准化产品磁电机气隙磁场可调等优点,有较好的发展前景。压力开关
IIESM发展至今已经有多种结构形式。1989年,英国学者E.Spooner提出了一种横向磁通混合励磁电机,该电机结构简单,没有附加气隙,电励磁效率较高,引起了国内外学者的广泛关注并开展了大量研究。l995年分光仪,美国学者提出了一种并列结构的混合励磁同步电机,该电机定子为一个整体,采用一套电枢绕组,而转子分为永磁和电励磁两部分:2001年,日本学者对这种形式的电机展开研究,并进行了改进和开发,研制成功了0.75 kW的小率样机倒。2003年,美国学者研制成功径向磁路和轴向磁路两种拓扑结构的磁极分割型IIES固体表M ,轴向磁路经过机壳,电机轴向长度较长,且易饱和。针对径向磁场磁极分割型IIESM的电压调防护帽整率高、波形畸变率大等问题,沈阳工业大学对其结构进行振幅1 2 33了优化设计、并对电抗参数展开了研究:在将轴向磁场磁极分割型IIESM应用于盘式车轮电机等方面,上海大学进行了研究:东南大学针对磁极分割型IIESM的电励磁损耗和电机轴向长度问题,优化了电机结构,形成非对称交错IIESM m3:2008年,南京航空航天大学提出了新型转子磁分路IIESM到,此电机是基于内置式切向磁钢永磁同步电机的拓扑结构,当励磁线圈中没有励磁电流时,电机处于弱磁状态,励磁电流增大时,电机增磁。201 1年,法国学者提出了一种新型的并列结构IIESM到,并根据其漏磁现象进行1、长时间使用温度⑵00-⑵60度了优化设计。该电机中的励磁绕组位于电枢绕组端部的上方,永磁体径向充磁,磁通在相邻的两极上形成回路。
交叉凸极转子IIESM是日本学者近年来提出并研究的一种新型IIESM。该电机是为混合动力汽车驱动设计的,其特点是使用了夜视镜软磁复合材料SMC:且仅使用少量的稀土永磁材料。本文旨在介绍并讨论该新型交叉凸极转子IIESM的结构特点与工作原理,利用三维有限元静磁场和瞬态场分析方法深入研究其电磁和输出特性,为该新型混合励磁电机在新能源发电与驱动系统中的应用研究和优化设计提供参考。
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