吊灯厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
吊灯厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

皮带输送机打滑原因及预防处理措施撒料的原因及处理方法《资讯》

发布时间:2020-08-17 12:06:15 阅读: 来源:吊灯厂家

2018-12-26 21:00:42来源:贤集网 赵媛

皮带输送机是流水线的一种用皮带传送线来节省人工和提高工作效率。它的优点很多,皮带的运行速度可以根据生产节拍的需要进行调整,皮带的宽度与长度可以根据生产节拍的需要进行调整。当然,皮带输送机既可以在水平面内输送,还可以在同时采用2条或3条平行 皮带线 输送并列输送而共用电机驱动系统;各条输送线的方向既可以相同也可以相反,已将不合格的产品送回。既可以作为大型的输送线用于生产线,也可以作为小型或微型的输送装置用于通常空间非常敏感的自动化专机。还有,如果将皮带传送线委托给专业制造商制造,只需要向对方提出具体的尺寸及技术要求即可,方便自动化生产线的快速集成。因为皮带输送机的优势很多,所以用途也十分广泛。下面贤集网小编来为大家介绍皮带输送机打滑原因及预防处理措施、撒料的原因及处理方法、减速机漏油、油温过高分析及解决办法、9种驱动装置具体应用及优缺点分析。

皮带输送机打滑原因及预防处理措施

1、皮带张紧力不足

假如皮带没有足够的张紧力,主动轮与皮带之间就不会产生足够的摩擦驱动力,也就不能牵引皮带及负载运动。

皮带输送机的拉紧装置通常包括螺旋拉紧、液压拉紧、重锤拉紧和车式拉紧几种结构。螺旋或液压拉紧装置的行程不够或调整不当,重锤拉紧和车式拉紧装置的配重重量不够,机构卡涩均会造成皮带输送机张紧力不足,引起打滑。

解决措施:

1)采用螺旋或液压拉紧结构的皮带输送机可通过调整拉紧行程来增大张紧力,但有时张紧行程已不够,皮带出现了永久性变形,这时可将皮带截去一段重新进行硫化。

2)采用重锤拉紧和车式拉紧结构的皮带输送机可通过增加配重重量,或消除机构卡涩的方法进行处理。需要注意的是,在增加拉紧装置的配置时,添加到皮带不打滑即可,不宜添加过多,以免使皮带承受不必要的过大张紧力而降低使用寿命。

2、驱动滚筒包胶磨损严重

皮带输送机的驱动滚筒一般采用包胶或铸胶处理,胶面还会增加人字形或菱形沟槽以提高摩擦系数,增大摩擦力。皮带输送机长时间运行后,驱动滚筒胶面及其沟槽会出现严重磨损的情况,造成驱动滚筒表面摩擦系数降低、摩擦力减小,引起皮带打滑。

解决措施:出现这种情况后,应采取重新包胶或更换滚筒的方法处理,在日常巡检中,应注意对驱动滚筒包胶的检查,以免其磨损过大后不能及时发现,造成皮带打滑影响正常运行。

3、皮带非工作面上有水、油、冰、霜

由于自然环境变化、现场地面冲洗、设备维护等方面的原因,在皮带非工作面粘附了水、油、冰、霜等具有一定润滑作用的附着物,皮带输送机运行时会在驱动滚筒表面积聚,造成滚筒与皮带间的摩擦力明显降低,引起打滑。

解决措施:出现这种情况后,首先应确定附着物的来源,并切断源头。如确实无法切断源头时,可在滚筒上撒些松香末,但要注意不能用手投加,应用鼓风设备吹入,以免发生人身事故。

4、皮带输送机过负荷

由于操作不当或重载停机时,皮带输送机在运行中承载过大负荷,或是带负载启动皮带输送机,造成过负荷运行,引起皮带打滑。

解决措施:

(1)在运行中应对皮带输送机电流和电子皮带秤进行监视,控制物料量,避免过负荷运行。

(2)尽量避免重载停机,以免皮带输送机重载启动时超出其额定负荷。皮带输送机因其他故障重载停机后,可通过人工清理的方法来降低启动负荷。

5、头部落料管堵塞

皮带输送机落料管堵塞未及时发现时,会造成头部及非工作面上大量物料堆积,压死皮带,引起打滑。

解决措施:为防止这种情况发生,值班员在皮带输送机运行中应注意观察皮带上物料的变化,发生变粘时应增加头部落料管的检查频次,并及时对落料管的粘物料进行清理,避免堵塞情况的发生,即使不能避免,也应尽量控制堵塞量。

6、输送带局部被刮卡

当输送带某个部位受到强力阻碍时,会造成皮带输送机打滑。这种情况一般多发生于皮带输送机头部、尾部和拉紧装置处,例如皮带输送机机头、尾部落料管卡有异物、尾部改向滚筒不转等等。

解决措施:在运行中应加强对皮带输送机电流的监视,发生电流异常变化时应立即停机进行检查,查明原因并排除障碍后方可再次启动。

7、打滑测速装置故障

皮带输送机上一般都设置了打滑测速装置,当发生打滑时,它会发出故障信号,并停止皮带输送机运行。

打滑测速装置主要由测速轮和控制箱两部分组成,测速轮直接与皮带接触,并由皮带带动其旋转。当测速轮上有粘物料或与皮带接触不良时,该装置就会误发打滑信号使皮带输送机停机。在实际运行中这种情况较为频繁,控制箱内电气回路故障偶尔也会误发打滑信号。

解决措施:在皮带输送机发生打滑故障而停机时,首先应在现场进行检查,以确定皮带输送机是否真的发生了打滑。如果因为测速装置误发打滑信号,应对其进行检查处理。处理的一般方法是清除测速轮上的粘物料,调整测速轮位置和排除电气回路故障。

8、启动时制动器打不开

皮带输送机在启动时有时也会因为制动器打不开而打滑停机,原因是皮带输送机驱动装置受制动器制动不能旋转,而此时电机回路已经接通,现场检查会发现电机嗡嗡响,而皮带及其驱动装置都不动作。

9、主动轮与皮带之间的包角或摩擦系数太小

通常主动轮与皮带之间的包角应不低于120°,如果太小易造成皮带输送机打滑。

解决措施:如果主动轮与皮带之间的包角偏低,且调整张紧轮的位置仍旧无法有效地增大,可能需要修改设计。因此,在前期设计时就应该仔细考虑这些因素,确保皮带输送机的设计质量,假如在装配调试时才发现问题,再去修改设计就很被动了。

另外,如果主动轮与皮带之间的摩擦系数过小也会引起皮带打滑。

解决措施:仔细观察输送机主动轮表面是否过于光滑,否则就采用滚花结构或镶嵌一层橡胶后再试验。

皮带输送机撒料的原因及处理方法

皮带运输机的撒料是一个共性的问题,原因也是多方面的。要加强日常的维护与保养。

1、转载点处的撒料

转载点处撒料主要是在落料斗,导料槽等处。如皮带运输机严重过载,皮带运输机的导料槽挡料橡胶裙板损坏,导料槽处钢板设计时距皮带较远橡胶裙板比较长使物料冲出导料槽。

2、凹段皮带悬空时的撒料

凹段皮带区间当凹段曲率半径较小时会使皮带产生悬空,此时皮带成槽情况发生变化,因为皮带已经离开了槽形托辊组,一般槽角变小,使部分物料撒出来。因此,在设计阶段应尽可能地采用较大的凹段曲率半径来避免此类情况的发生。

3、跑偏时的撒料

皮带跑偏时的撒料是因为皮带在运行时两个边缘高度发生了变化,一边高,而另一边低,物料从低的一边撒出,处理的方法是调整皮带的跑偏。

皮带输送机异常噪音的原因及解决方法

皮带输送机运行时其驱动装置、驱动滚筒和改向滚筒、以及托辊组在不正常时会发出异常的噪音,根据异常噪音可判断设备的故障。

1、托辊严重偏心时的噪音

皮带运输机运行时托辊常会发生异常噪音,并伴有周期性的振动。尤其是回程托辊,因其长度较大,自重大,噪音也比较大。发生噪音的原因主要有两个原因。一是制造托辊的无缝钢管壁厚不均匀,产生的离心力较大。二是在加工时两端轴承孔中心与外圆圆心偏差较大,使离心力过大。

2、联轴器两轴不同心时的噪音

在驱动装置的高速端电机与减速机之间的联轴器或带制动轮的联轴器处发出的异常噪音,这种噪音也伴有与电机转动频率相同的振动。发生这种噪音时应及时对电机减速机的位置进行调整,以避免减速机输入轴的断裂。

3、改向滚筒与驱动滚筒的异常噪音

改向滚筒与驱动滚筒正常工作时噪音很小,发生异常噪音时一般是轴承损坏,轴承座处发出咯咯响声,此时要更换轴承。

皮带输送机减速机漏油、油温过高分析及解决办法

一、减速机漏油

(一)漏油原因

1、结合面处的漏油

主要原因是结合面处的粗糙度没有达到设计的要求,联接处的螺栓的紧固力矩不均以及零部件热处理的变形导致的。

2、输入端和输出端的漏油

(1) 油封损坏在装配油封的时候没有保证油封外径与端盖内径的同轴度,从而导致转动时磨损;高温是造成油封损坏的最主要的因素,由于轴和油封之间是相互接触的,当轴转速过高的时候使与其接触的油封磨损加剧,长时间就会导致油封因高温而碳化失效;还有种情况是传递温度导致的,例如当装配有油封的输入端盖外端面与所连接的部件输出端发生干涉,短时间里因摩擦所产生的热量传递到端盖内部的油封上,导致其唇口受热变形,从而失去了密封的作用。

(2) 轴的磨损因为减速机的长时间使用,会导致放置油封的轴外表面被磨损,保证不了原来的公差,磨损轻微的会降低骨架油封的密封效果;严重的话就彻底失去了密封作用。同时减速机轴的表面粗糙度对油封的磨损也有重要影响,一般情况下,当轴的圆周速度v=4 m/s时,轴表面粗糙度不应<1.6,当v>4 m/s时,轴表面粗糙度不得<0.4,但如果表面粗糙度>0.1的话,密封效果反而更差,因为难以形成润滑油膜使漏油的几率增大。

3、油量过多

如果减速机内的注油量多于要求油量的话,油箱内的油就会被齿轮等回转件剧烈地搅拌,使润滑油在箱体内四处飞溅,就会使大量的润滑油堆积在轴封、结合面等处,增大漏油的几率。油量过多还会影响散热等问题。

4、端盖处漏油

减速机输入轴与输出轴处的轴承孔因加工精度不够或者轴承没有装配到位,使轴承外圈与轴承孔内壁无法完全配合。润滑油就会从其配合间隙中流出,导致渗漏。

(二)治理减速机漏油的措施

(1)合理装配

所谓合理装配就是严格按照规章制度来装配,不能进行野蛮操作。在装配各个结合面之前先用清洗剂把结合面上的油污、灰尘等杂质清除干净,再将密封胶均匀地涂在结合面上(注:不要涂进联接的螺纹孔内),确保能实现有效的密封;联接两部件的螺栓要采用对角紧同的方式,保证受力的均匀,使其完全接触。

(2)及时回油

是指不能让被齿轮甩在轴承上多余的润滑油在轴封口处积聚,必须要使多余的润滑油沿回油槽流回箱内。就是在轴承座的下沿中心加工一个向箱体内倾斜的回油槽,同时也在端盖止口处也加工一豁口,豁口要正对着回油槽,这样的话多余的润滑油就会经豁口.回油槽流回到箱体内。

(3)油封的选择与轴的保护

在选择油封的时候要优先使用耐油性、耐热性和耐氧化性好的材质,防尘性和密封性有时候会有矛盾,要根据其各自的重要性相对权衡。在轴放置油封的位置进行热处理保护,提高表面硬度,使其具有耐磨性。

(4)减速机箱体与轴的修复

对于箱体变形或者轴承孔尺寸超差的减速机需对箱体重新进行加工,先将减速机的一个基准面修整好,然后再根据基准面将减速机的上下箱体磨削加下至最小的加工尺寸,合箱后再对减速机的轴承孔进行加工,以保证精度,这样既解决了轴承孔的尺寸超差问题,又解决箱体变形的问题。如果仅仅是轴承孔尺寸超差且超差相对不大的话,可以根据磨损量用衬垫法进行补救。对于输入轴和输出轴表面粗糙度大于设计标准的。可以用磨床磨削加工,确保达到合适的表面粗糙度。

二、减速机油温过高

1、原因分析

(1)机件损坏。包括齿轮;点蚀严重,断齿,轴承保持架、内外圈、滚珠损坏以及轴承抱死或轴变形严重;

(2)箱体外部被杂物或煤粉覆盖。当减速器周围堆放东西或机体表面长期没有清理时,有可能因杂物或氧化铁皮的覆盖导致减速器散热不完全以致油温升高;

(3)冷却装置堵塞或失效。冷却装置同减速器一样置于粉尘较大的厂房中,如果长期工作而未清理内部的管路造成冷却装置堵塞或冷却装置坏掉时,都会引减速机油温升高。

2、排除方法

(1)仔细检查找出机件损坏的位置及时修理或更换机件;

(2)清除杂物和煤粉;

(3)更换冷却装置或排除堵塞物。

皮带输送机9种驱动装置具体应用及优缺点分析

1、电动滚筒

电动滚筒分内装式电动滚筒和外装式电动滚筒。主要区别在于内装式电动滚筒电动机装在滚筒内部,外装式电动滚筒电动机装在滚筒外部,并与滚筒刚性联接。

(1)内装式电动滚筒电动机散热性较差,一般用在功率为30kW以下、机长小于150m的皮带输送机上。

(2)外装式电动滚筒电动机散热性较好,一般用在功率为45kW以下、机长小于150m的皮带输送机上。

①优点:结构紧凑,维修费用低,可靠性高,驱动装置和传动滚筒合二为一。

②缺点:软起动性能差,电动机启动时对电网冲击大。可靠性比Y型电动机+联轴器+减速器驱动方式差。

2、Y型电动机+联轴器+减速器

一般用在功率为45kW以下、机长小于150m的皮带输送机上。

①优点:结构简单,维护工作量小,维修费用低,可靠性高。

②缺点:软起动性能差,电动机启动时对电网冲击大。

3、Y型电动机+限矩型液力偶合器+减速器

(1)这种驱动方式是皮带输送机上使用较为广泛的一种驱动装置。限矩型液力偶合器分带后辅室限矩型液力偶合器和不带后辅室限矩型液力偶合器。由于带后辅室限矩型液力偶合器在电动机启动时,液力油由后辅室通过节流孔缓慢进入液力偶合器工作腔,所以其启动性能优于不带后辅室限矩型液力偶合器。

(2)但是由于带后辅室限矩型液力偶合器启动时间长、发热量大。所以在限矩型液力偶合器选型时,如果选用带后辅室限矩型液力偶合器,在液力偶合器有两个型号均能满足其传递功率时,由于该形式液力偶合器启动时间长,发热量大,所以应优先选用较大型号液力偶合器。

(3)如果选用不带后辅室限矩型液力偶合器,在液力偶合器有两个型号均能满足其传递功率时,由于该形式液力偶合器启动时间较短、发热量较小,所以应优先选用较小型号液力偶合器。

(4)对于有多台电动机驱动的皮带输送机,如果选用Y型电动机+限矩型液力偶合器+减速器驱动方式,液力偶合器建议选用带后辅室限矩型液力偶合器。由于限矩型液力偶合器受散热条件限制,所以Y型电动机+限矩型液力偶合器+减速器驱动方式一般用在单机功率为630kW以下,机长小于1500m的皮带输送机上。

①优点:性价比高,结构简单紧凑,维护工作量小,维修费用低,保护电动机过载,多台电动机驱动时,能平衡电机功率,可分台延时启动,减小皮带输送机起动时对电网的冲击,可靠性高,价格低,是机长小于1500m的皮带输送机的首选驱动方式。

②缺点:软起动性能较差,不宜用于下运皮带输送机及要求具有调速功能的皮带输送机。

4、Y型电动机+调速型液力偶合器+减速器

该驱动方式是大型皮带输送机常用的一种驱动方式,一般用在机长大于800m的长距离大型皮带输送机上。

②优点:结构较简单,负荷启动,保护电动机过载,维护工作量较小,电动机空多台电动机驱动时,可分台延时启动,减小皮带输送机启动时对电网的冲击,可靠性较高,软启动性能较好,具有启动可控性能,即启动时间可控、启动速度曲线可控,价格较低。

②缺点:液力偶合器启动时,由于液力偶合器工作腔油量变化和速度变化曲线为非线性关系且具有置后性,所以可控性动态响应慢,做闭环控制难度较大,有时有渗油现象发生。不宜用于下运皮带输送机及要求具有调速功能的皮带输送机。

5、Y型电动机+CST驱动装置

Y型电动机+CST驱动装置是美国道奇公司专为皮带输送机设计的,具有较高可靠性的机电一体化驱动装置,一般用在机长大于1000m的长距离大型皮带输送机上。

①优点:软起动性能良好,起动时速度曲线线性可控,停车时速度曲线也可控,可做闭环控制,电动机空负荷起动,结构简单,维护工作量小,多台电动机驱动时,可分台延时启动,减小带式输送机起动时对电网的冲击。

②缺点:对维修工及润滑油要求高,设备价格高。不宜用于下运皮带输送机及要求具有调速功能的皮带输送机。

6、线电动机+减速器

绕线电动机+减速器有三种控制方式,第一种控制方式为绕线电动机串频敏电阻或水电阻;第二种控制方式为绕线电动机串金属电阻;第三种控制方式为绕线电动机串级调速。

(1)第一种控制方式无调速功能,且电动机不能频繁启动,一般用在机长大于500m且电动机不频繁启动的皮带输送机上。

(2)第二种控制方式无调速功能,但电动机可以频繁启动,配可控硅动力制动后,是下运皮带输送机较常用的驱动方式。

(3)第三种控制方式具有调速功能,可做闭环控制,一般用在机长大于1000m的长距离,且要求具有调速功能的大型皮带输送机上。

①优点:第一、二种控制方式,结构简单,维护工作量较小,软起动性能较好,价格较低,起动时对电网冲击小,可靠性高,可控性能好;第三种控制方式,动力制动性能优良。

②缺点:第一、二种控制方式启动和停车时能耗较大;第三种控制方式系统复杂,且有被交-交变频或交-直-交变频替代的趋势。

7、高速直流电动机+减速器

这种驱动方式具有调速功能,一般用在要求具有调速功能的大型皮带输送机上。

①优点:软起动性能良好,起动时速度曲线线性可控,停车时速度曲线线性可控,电气制动性能好,可无级变速,可控性能优良,可做闭环控制,可靠性较高。

②缺点:价格十分昂贵,可控硅整流系统复杂,电控设备占地面积大,功率因数低,直流电动机有滑环,电刷磨损大,维护工作量较大,目前无防爆型,在煤矿井下无法使用。

8、低速直流电动机直接驱动皮带输送机的驱动滚筒

低速直流电动机直接驱动皮带输送机的传动滚筒,是一种具有调速功能的驱动方式,一般用在要求具有调速功能、且电动机单机功率大于1000kW的皮带输送机上。

①优点:软起动性能优良,起动时速度曲线线性可控,停车时速度曲线线性可控,电气制动性能好,可无级变速,可控性能优良,可做闭环控制,无减速器,可靠性高。

②缺点:价格十分昂贵,可控硅整流系统复杂,电控设备占地面积大,功率因数低,直流电动机有滑环,电刷磨损大,维护工作量大,目前大功率无防爆型,在煤矿井下无法使用。

9、变频调速电动机+减速器

变频调速电动机+减速器有二种控制方式,第一种控制方式为交-交变频,第二种控制方式为交-直-交变频。

(1)交-交变频系统功率因数较低,在启动、运行中将会产生较大的高次谐波,对电网造成污染。电动机的频繁起动也将对电网造成较大的无功冲击,必须对此进行综合治理。相对交-直-交变频设备投资较低。

(2)交-直-交变频系统由于在装置中设有滤波单元和补偿单元,功率因数大于0.9,高次谐波分量很小,不会造成谐波污染,无需专门设置谐波吸收和无功补偿装置,但单机功率大于2000kW的交-直-交变频传动系统国内目前尚不能生产,设备及备件必须进口,相对交一交变频设备投资较高。一般用在要求具有调速功能的大型皮带输送机上。

①优点:软起动性能优良,起动时速度曲线线性可控,停车时速度曲线线性可控,电气制动性能好,可无级变速,可控性能优良,可做闭环控制,可靠性高。

②缺点:价格十分昂贵,电控设备占地面积大,目前单机功率大于400kW无防爆型,在煤矿井下无法使用。

上述是贤集网小编为大家讲解的皮带输送机打滑原因及预防处理措施、撒料的原因及处理方法、减速机漏油、油温过高分析及解决办法、9种驱动装置具体应用及优缺点分析。希望这些知识能够给大家带来帮助!带输送机使用注意事项在正常使用设备之前,首先,用户要严格按照规定对皮带输送机进行安装,严禁私自改装。然后,检查各运动部位正常无异物,所有电气线路正常,并将皮带输送机调整到理想状态,皮带张紧度适宜。末了,确认设备、人员、被输送物品均处于安全完好的状态,供电电压与设备额定电压正常。在保证一些一切正常时才能将皮带输送机投入运行。当然,维护保养对设备的日常维护和保养是十分重要的。要保持皮带清洁,注意检查皮带张紧度并调整至适当,如发现皮带跑偏应及时调整,出现异常噪音及时处理。还要保持光电开关清洁,定期检查所有紧固件并确认没有松动,保证皮带完好,如发现皮带破损应及时更换。末了要经常检查电机减速箱内的润滑油并确保正常。

哪个牌子的漆环保

芬琳漆

芬琳水性环保漆怎么样

相关阅读