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国家海洋局通报蓬莱油田溢油事故情况
湖北日报
全国讯:据新华社北京5日电位于渤海的由中国海洋石油总公司和美国康菲石油公司的全资子公司康菲石油中国有限公司合作开发的蓬莱19-3油田6月初发生溢油事故,事故经媒体披露后引起社会公众的极大关注。对此,国家海洋局7月5日召开新闻发布会,就相关问题进行通报。
康菲公司将负全责
国家海洋局海洋环境保护司司长李晓明介绍说,蓬莱19-3油田B平台的溢油已于6月19日得到基本控制,C平台溢油已于6月21日得到基本控制。截至7月4日,除B、C平台附近偶有少量油膜出现以外,海面已无明显漂油。
国家海洋局海洋环境保护司副司长王斌表示,根据相关法律法规康菲石油中国有限公司应该承担溢油事故的法律责任。
我国海洋环境保护法规定,进行海洋石油勘探开发活动造成海洋环境污染的,处以3万元以上20万元以下罚款。“海洋管理部门还将代表国家对责任方提出生态索赔的要求,这个数额我相信会远远多于20万元。”王斌说。
为何有一个月的信息“真空”
从事故初始的6月4日到发布事故通报的7月5日,长达一个月之久的信息“真空”让公众颇有疑惑。对此,李晓明说:“事故发生后,海洋管理部门按照相关的法律法规,第一时间将监测结果通报了国家应急管理机构、国务院有关管理部门,环渤海的山东、河北、天津、辽宁三省一市人民政府。”
王斌则表示,溢油事故的监测、监视,乃至形成结论,并不能一蹴而就,需要动用各种技术手段对获得的数据和信息进行综合评价。在实际操作过程中,海洋管理部门还遇到了各种因素的制约。
王斌解释说,根据海洋管理部门工作的安排和部署,报告溢油事故的一般原则,是在事故发生后一个月左右时间提出一个初步的报告。
劣四类海水海域面积有840平方公里
根据国家海洋局通报的情况,本次溢油污染主要集中在蓬莱19-3油田周边和西北部海域,造成劣四类海水面积840平方公里,对油田以及周边海域对海洋环境造成一定程度的污染损害。
国家海洋局北海分局副局长郭明克表示,渤海是一个半封闭性的海域,发生在这里的环境污染事件,由于海水交换程度较低的缘故,程度会比开放性海域要严重。
事故原因仍需深入分析研究
国家海洋局表示,通过组织专家对此次溢油事故的分析,认为蓬莱19-3油田通过注水和岩屑回注,可能增加了平台附近的地层压力,为流体连通地层提供了能量,导致B平台海底溢油。而C平台在钻井过程中发生井涌、侧漏,从而导致了溢油发生。
郭明克坦言,“这次究竟为什么会造成溢油事故,具体的原因仍需要深入的分析研究。”他表示,国家海洋局已责成康菲公司迅速查清溢油点,找准溢油来源,把窟窿堵死。
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