西延铁路扩能工程昨开工我的钢铁_[新闻new]

西延铁路扩能工程昨开工_我的钢铁

    昨日上午，西安———延安铁路扩能改造工程在蒲城火车站正式开工，预计两年后改造完毕。届时年运输量将从1600万吨增至2390万吨，客货列车日通行对数将从26对增至47对，可极大提高陕西煤炭外运能力，加快沿线资源的开发利用。

    西延铁路北起神（木）延（安）线的延安北站，南至陇海线新丰镇车站，沿途经由延安市的宝塔区、甘泉县、富县、洛川县、黄陵县，铜川市的宜君县，渭南市的白水县、蒲城县、富平县，以及西安市的阎良区、临潼区，全长332公里。

    该段铁路从1973年开始修建，至1997年8月全线修通后交付运营，建设周期长达24年。由于受当时的经济发展水平和施工条件限制，线路牵引定数低，开站数目少，站间距过长，运输设备标准低，线路病害多，导致运输能力严重滞后，成为包（头）柳（州）铁路通道中的运输瓶颈，迫切需要进行扩能改造。

    据悉，西延铁路扩能改造工程采用国家一级标准，内燃机牵引，预留电化条件。其中延安———钟家村段主要工程有：增开川口、延安南、劳山、督河村、弥家河、生芝渠、蔡河、狄家河、韩家河等9个车站；部分线路换铺新型铁轨，概算总投资6．4亿多元。钟家村至新丰镇段主要工程有：增建第二线45公里，新建50处平改立工程，新建特大桥1座、中桥2座，概算总投资5．1亿元。

    西延铁路扩能改造工程计划工期2年，完工后西延铁路年货物运输量将从目前的1600万吨增至2390万吨，客货列车日通过对数从26对增至47对，对于提高陕西煤炭外运能力，促进沿线经济和旅游业发展，加快沿线资源的开发利用，进一步完善西部铁路网都具有重要意义。

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